KapıAnasayfaTakvimGaleriSSSAramaGiriş yapKayıt Ol
Arama
 


 Sonuç :
 
Rechercher çıkıntı araştırma
En son konular
» EN ÇOK İZLEDİĞİNİZ PROGRAM!
Dün 14:14 tarafından muammerakbulut

» II. Abdülhamid'in Filistin hassasiyeti (1)
Ptsi 05 Ocak 2009, 15:30 tarafından Sosyal Bilgiler Öğretmeni

» FİLİSTİN TARİHİ
Ptsi 05 Ocak 2009, 15:23 tarafından Sosyal Bilgiler Öğretmeni

» BEN FİLİSTİNLİ ÇOCUK ŞİİRİ - KÜÇÜK ŞEYMA'NIN DİLİNDEN-
Paz 04 Ocak 2009, 20:04 tarafından Sosyal Bilgiler Öğretmeni

» KOMİK BİR FIKRA
Paz 04 Ocak 2009, 19:05 tarafından fatma.ç

» 2008 SBS (6. ve 7. sınıflar ) İstatistiki Bilgileri
Paz 04 Ocak 2009, 18:59 tarafından fatma.ç

» Namazla İlgili Güzel Hikayeler Burda
C.tesi 03 Ocak 2009, 15:22 tarafından Sosyal Bilgiler Öğretmeni

» 2007 OKS İstatistikleri
C.tesi 03 Ocak 2009, 14:09 tarafından Sosyal Bilgiler Öğretmeni

» 2008 SBS 6. Sınıf Sosyal Bilgiler Dersi Ünitelere Göre Soru Dağılımı
C.tesi 03 Ocak 2009, 14:06 tarafından Sosyal Bilgiler Öğretmeni

» SELÇUKLU - ASPRİN'İ - 800 YIL ÖNCE BULMUŞ N'AABEER?
Perş. 01 Ocak 2009, 14:53 tarafından tarih sevdalısı

Seçme Makaleler
Vakitler
Bayanlar için Namaz
BAYANLAR İÇİN
 :: Vadii Forum Haberler
 

KURTULUŞ SAVAŞININ BİNEĞİ - BANDIRMA VAPURU -

Önceki başlık Sonraki başlık Aşağa gitmek 
YazarMesaj
Sosyal Bilgiler Öğretmeni
Site Sahibi


Cinsiyet:Erkek
Kayıt : 30 09 2007
Mesajlar : 1866
Nerelisiniz? : Sivas+Trabzon

MesajKonu: KURTULUŞ SAVAŞININ BİNEĞİ - BANDIRMA VAPURU -   Çarş. 19 Kas. 2008, 14:54

"Gemi geliyi gemi denizi yara yara
Ay kız seni alurum, başuna vura vura!”



“Nerdesin?”…

Vapur 19 Mayıs 1919 tarihinde Atatürk ve silah arkadaşlarını Samsun'a götürdükten sonra, posta hizmetlerine devam etti. Birkaç kez batma tehlikesi geçirdi. Hatta yük taşımacılığı yaptığı sırada, bir İngiliz denizaltısı tarafından torpillendi. Batmaktan zor kurtuldu.

Daha sonra ise eskiyen motorunda büyük bir arıza meydana geldi. Bu yüzden “kullanılamaz” kararı verilerek çürüğe ayrıldı. 1925 yılında da İlhami Söke isimli bir müteşebbise satıldı. Ve dört ay içinde Haliç'te sökülerek paramparça edildi(1925).

…

Kurtuluş Savaşı Mücahitlerinin emektar bineğini daha yakından tanıyalım isterseniz:

Boyu 47.70, genişliği 6.83, yüksekliği 4.27 metre. Taşıma kapasitesi 279 groston vapur…

Bir saç gemisi için “orta yaş”, ama Osmanlı Devleti’nin elinde bulunan gemilerin ortalama yaşına göre “genç” sayılabilecek bir yaştadır (41 yaşında). Osmanlı Devleti’nin imkânlarına göre, “iyi durumda” bir gemi.

Gemi 1878 yılında İskoçya’nın Paisley Bölgesinde hem yolcu, hem de kuru yük gemisi olarak inşa edilmiş.

Geminin ilk sahibi Dussey and Robinson Şirketi gemiyi “Torocaderto” adı altında beş yıl çalıştırdıktan sonra, Yunanlı armatör Psicha’ya satmış. Bir süre sonra da geminin adı “Kymi” olarak değiştirilmiş. Psicha gemiyi 5 yıl kullandıktan sonra, başka bir Yunanlı armatöre devretmiş.

Derken, gemiyi, 1894’de İstanbul Şirketi satın almış ve o tarihte Deniz Yolları İşletmesi anlamında olan “İdare-i Mahsusa”ya nakletmiş.

1910 yılında “Osmanlı Seyrüsefain İdaresi” (Osmanlı Denizcilik İşletmesi) oluşunca, geminin adı “Panderma” (Bandırma) olarak değiştirilmiş ve posta vapuru olarak kullanılmaya başlanmış.

1919 Mayısında Atatürk’ü Samsun’a götüren gemi işte bu gemidir.

Haa! Bu arada Atatürk hayatta iken, Bandırma Vapuru’nun parçalanmasına neden izin verilmiştir ki?...










































_________________
Bütün kitaplar tek bir KİTAB'ı anlamak için OKUNUR!
Sayfa başına dön Aşağa gitmek

KURTULUŞ SAVAŞININ BİNEĞİ - BANDIRMA VAPURU -

Önceki başlık Sonraki başlık Sayfa başına dön 
1 sayfadaki 1 sayfası

Bu forumun müsaadesi var:Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
 :: Vadii Forum Haberler-